SpaceX第二次發射失敗，帶給商業航天哪些啓示？
上週末，SpaceX的超重型火箭星艦第二次發射，在火箭首次進入太空後爆炸，儘管發射失敗，但航天界爲之歡呼，認爲人類向更遠的星辰大海又近了一步。
SpaceX的兩次發射任務的失敗及取得的進展也給了中國商業航天公司提供更多的“冷思考”。
中國自2015年開放了商業航天准入以來，誕生了一大批商業航天公司，包括多家頭部火箭製造商以及數百家供應鏈企業。火箭運力是大規模衛星部署的重要決定因素。
過去幾年，中國商業航天企業經歷了一個“由熱到冷”，再逐漸回暖的過程。SpaceX也成爲很多中國企業競相模仿的對象，它們都希望複製出一箇中國版的SpaceX。
“中國企業密切關注SpaceX的一舉一動，我認爲週末的發射在行業內是一次非常重要的事件。”易動宇航創始人CEO沈巖對第一財經記者表示。易動宇航提供航天器電推進系統及姿態控制系統的解決方案。
沈巖向記者分析稱，SpaceX的失敗其實對中國商業航天的發展並非壞事。“一方面，是讓投資人看清火箭研發要取得成功，不是一朝一夕的事情，要有足夠的耐心，SpaceX的失敗可以降低投資人的預期。”他說道，“另一方面，SpaceX也告訴中國企業應該做什麼樣的創新產品，我認爲並不是以很高的成本去確保一次發射的成功，寬容失敗更有助於打磨更具有經濟效益和市場價值的產品。”
民營火箭公司星河動力CEO劉百奇也對第一財經記者表示，SpaceX的發射儘管失敗了，但也是商業航天領域的進步。記者瞭解到，星河動力有望最快於下月初擇機實施“穀神星一號（遙九）”商業運載火箭發射任務，代號WEWON’TSTOP（永不止步）。
根據《2022商業衛星產業藍皮書》報告，從2016年到2021年，我國商業航天市場規模增速每年都超過22%。據艾媒諮詢測算，2022年中國商業航天的市場規模預計突破1.5萬億元，相較於2020年增長47%。
與此同時，各地政府都在大力推動商業航天的發展。上海、北京、安徽、山東等多地設立產業基金或建立產業基地，支持商業航天發展。例如近日，上海印發《上海市促進商業航天發展打造空間信息產業高地行動計劃（2023-2025年）》。計劃提出，到2025年，形成從火箭、衛星、地面站到終端的全覆蓋產業鏈。
我國航天產業在多個領域已經步入了商業化進程，未來還將形成從火箭、衛星、地面站到終端的全覆蓋產業鏈。第一財經記者瞭解到，火箭的生產製造往往涉及數百家零部件供應鏈企業。以蘇州爲例，蘇州已經集聚航空航天產業鏈重點企業303家，產值規模預計達到410億元。
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